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        鋁加工是我國有色金屬工业的重要組成部分。经過多年的快速發展,我國已经成为全球最大的鋁材生産國和消费國,綜合實力明顯增強。2014年,我國鋁加工材産量达到4845萬噸,同比增長18.6%,占世界鋁加工材産量50%以上,今年1~8月,鋁材産量3352萬噸,同比增長9.1%;1~7月份鋁加工行业實現利潤292億元,占全行业(不含黃金)利潤總額的39%。在裝備方面,我國大型擠壓材、熱連軋、精軋等裝備已经达到世界領先水平。節能環保的熔煉鑄造設備得到推廣。
       在結構調整方面,依托電解鋁生産基地直接利用鋁液的短流程鋁加工産能不斷提高,罐用包裝材料、高檔散熱器材料、高檔CTP版基材料已经完全滿足國内市場需求并實現出口,大型交通運輸用鋁材为中國高鐵成为中國高端制造名片做出了重要貢獻,航空、汽車用鋁材开發取得積極進展。
但也要清醒看到,我國鋁加工研發投入不足,合金成分及其加工工藝數值模拟仿真、智能化控制水平與國外先進水平差距很大,航空鋁材、乘用車鋁闆等高端産品开發能力弱,産品質量不穩定,生産成本高。一些企业買得起一流的設備,卻生産不出一流的産品。産品同質化嚴重,市場競争激烈,國際市場遭遇多個國家的“雙反”調查和制裁。
當前,國内外宏觀经濟形勢錯綜複雜,经濟運行下行壓力大,工业領域面臨的困難尤为突出。今年1~8月份,工业增加值同比增長6.3%,同比下降2.2個百分點,保增長已经成为我國當前面臨的最重要工作。为實現黨中央提出的雙百目标,2015年5月19日,國務院正式印發了《中國制造2025》。
     《中國制造2025》首次從國家戰略層面提出了通過“三步走”實現制造业強國戰略目标,也是我國實施制造业強國戰略第一個十年的行动綱領,對順應“新常态”和當前穩增長、調結構、轉方式都具有重要的指導意義。 《中國制造2025》提出九大戰略任務、十個重點領域和五個重大工程,新材料是重點推進領域之一,并明确提出要加快开發高性能輕合金材料。
鋁加工産业要按照建設制造強國目标的總體要求,在傳統領域繼續擴大消费的同時,加快技術創新和結構調整,盡快滿足高端裝備制造业需求,也要積極努力探索在新能源汽車、無人機、機器人等新領域的需求,努力實現質量、效益與速度同步增長。
      工信部原材料司作为有色金屬行业管理部門,始終非常重視鋁加工行业的發展,通過工业強基、技術改造、基金等专項對高性能鋁深加工材項目給予重點支持,同時會同協會積極推進鋁材在電力、建築、交通等領域消费,已先後召开銅鋁複合材料應用現場推廣會、交通運輸鋁材座談會、航空鋁材推廣應用座談會,成立航空鋁材上下遊合作機制,9月15日在上海召开合作機制成立大會。
目前,鋁合金半挂車、罐車可享受交通運輸節能減排、公路甩挂運輸推薦車型、車船稅減免等政策支持,斷橋鋁合金、彩鋁闆、鋁合金模闆等被列为綠色建材産品。今後一個時期,工信部将着重开展以下    工作:
1、完善行业管理政策
編制《有色金屬工业“十三五”發展規劃》和《鋁工业十三五發展指導意見》,“十三五”期間我國经濟已经進入中高速增長的新常态,發展環境、任務、要求都發生了新的變化,要認识新常态、适應新常态、引領新常态,重點研究保持经濟增長的舉措和辦法,到十三五末期把我國初步建設成有色金屬工业強國,其中提高鋁材深加工水平将是實現強國的重要标志之一。鼓勵發展混合所有制,充分發揮民企经營靈活、運行高效的體制機制與國企的资本、人才優勢,激發企业活力。
2、繼續支持發展高端鋁材
繼續實施與鋁加工行业密切相關的技術改造、強基工程和新材料等重大专項,加大對航空鋁材、小汽車闆等重點領域的定向持續支持,争取在材料研制、技術創新、質量控制、智能化生産等方面實現實質性突破。研究鋁材清洗維護、接觸腐蝕控制以及摩擦攪拌焊小型化、手提化檢修焊接工藝等應用技術,提升鋁材應用服務能力。
3、擴大鋁加工材新應用
大力宣揚鋁材輕質、節能、可再生等綠色産品的優良性能,積極擴大鋁材消费。積極推進落實航空鋁材合作機制的重點任務,研究組織成立交通鋁材生産企业、裝備設計和制造、下遊用户、政府、協會等成立合作機制,協調部門間完善配套政策,積極引導企业主动參與車型标準化修訂工作,促進車型标準化、輕量化、廂式化,推动上下遊緊密協作。
4、推动兩化深度融合
     研究建立鋁加工企业兩化融合規範标準,引導鋁加工企业高度重視兩化融合,通過生産裝備智能化、工藝模拟仿真、生産過程自动化、管理信息化,消除制約我國高端鋁材産品質量均一性和穩定性的頑疾。充分利用“互聯网+”,引導鋁材生産企业通過電子商務、大數據、雲平台等,建立高效協同的鋁材研發設計平台、供應鍊管理和全生命周期服務等,充分響應下遊用户個性化定制、維修服務等需求,推進生産型制造向服務型制造轉變。

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